No.3 간이 차고 구조에서 패널 접합이 가능합니까?
Mar 27, 2026
No.3 간이 차고 구조물에 "패널 접합"이 가능한가요?
이전 기사에서는 중국과 유럽의 철강 재료 표준 간의 차이점과 프로젝트 요구 사항에 따라 적절한 재료 등급을 선택하는 원칙을 조사했습니다. 오늘은 자재 조달에 따른 생산 프로세스와 주요 기술 고려 사항에 중점을 둘 것입니다.
재료 레이아웃 및 절단
재료가 준비되면 공장에서는 엔지니어링 도면에 따라 레이아웃 및 절단 작업을 진행합니다.
시트 크기가 표준화되어 있다는 점을 고려하면 레이아웃 과정에서 일부 재료 낭비가 불가피합니다. 더 큰 잔량을 위해 특정 제조업체는 다음을 채택합니다.패널 접합후속 구성요소 제작을 위한 단일 플레이트를 형성하기 위해 여러 시트를 함께 용접하는 방식입니다.-

패널 접합이 허용됩니까?
유럽 표준 EN 1993에 따라:패널 접합이 허용됩니다. 그러나 피로 세부 범주 계산 및 두께 수정 고려 사항을 포함하여 용접에 대한 필수 요구 사항을 부과합니다.
중국 표준 GB 50205에 따라:패널 접합도 허용되지만동일한-강도 용접, 용접 위치, 오프셋 거리 및 기타 구성 세부 사항에 대한 명확한 사양이 포함되어 있습니다.
두 표준 모두 패널 접합을 허용하지만 둘 다 엄격한 조건을 부과한다는 것은 분명합니다.접합된 패널의 구조적 무결성을 보장하는 것이 핵심 기술 과제로 남아 있습니다.
Tammy Renewable의 기업 표준: 더욱 엄격한 접근 방식
~에타미 재생 가능, 우리는 기본 하중을 지탱하는 부재에 대해 훨씬 더 엄격한 품질 관리 전략을 채택합니다.-
을 위한기둥, 보 및 기타 주요 구조 구성요소, 접합 플레이트를 사용하는 것은허용되지 않음설계 도면에서 명시적으로 요구하지 않는 한 생산 중에.
이 접근 방식은 다음을 제공합니다.프로세스 장점:
잠재적인 구조적 약점을 구성하는 접합된 플레이트 용접을 제거합니다.
용접으로 인한 열영향부(HAZ)-의 재료 특성 저하를 방지합니다.
용접 품질 검사 프로세스를 단순화하고 품질 관리 위험을 줄입니다.
구조 부품의 전반적인 강성과 피로 저항을 향상시킵니다.
구조 엔지니어는 현지 풍하중, 적설 하중 및 적용 가능한 규정을 기반으로 각 프로젝트를 엄격하게 설계하지만 최근 몇 년간 극한 기상 현상의 빈도가 증가함에 따라 추가적인 예방 조치가 필요합니다. 제조 파트너로서 우리는 표준 요구 사항을 초과하는 책임을 인식하고 있습니다. 구현함으로써-접속-플레이트 정책 없음기본 구성원의 경우 소스에서 잠재적인 구조적 취약성을 제거하여 안정적이고 고품질의 프로젝트 제공을 보장합니다.{0}}







